【独家】英国站评分:维特尔满分 霍肯伯格拿“地球组”最佳

发布时间:2018-07-10 22:05:42 | 来源:腾讯体育 |

【摘要】:正赛中,表现出色的维特尔在获得领先后完全将比赛纳入自己的统治节奏,更是在比赛末尾用致胜超越夺下赛季第四胜。  英国站颁奖台维特尔和汉密尔顿互喷香槟  智博体育7月10日讯塞巴斯蒂安...

  正赛中,表现出色的维特尔在获得领先后完全将比赛纳入自己的统治节奏,更是在比赛末尾用致胜超越夺下赛季第四胜。

  英国站颁奖台 维特尔和汉密尔顿互喷香槟

  智博体育 7月10日讯 塞巴斯蒂安-维特尔在F1英国大奖赛这场激动人心的比赛中用出色表现夺下冠军。智博体育结合现场观察,为20位车手打分。

  塞巴斯蒂安-维特尔

  得分:10

  排位赛:2

  正赛:冠军

  排位赛中,德国人以微弱优势不敌开出赛车极限的汉密尔顿,但对险些因脖子伤势错过排位赛的他而言头排发车给了他不少争冠希望。正赛中,表现出色的维特尔在获得领先后完全将比赛纳入自己的统治节奏,更是在比赛末尾用致胜超越夺下赛季第四胜。这毫无疑问是积分榜领跑者的一次完美表现。

  刘易斯-汉密尔顿

  得分:9

  排位赛:杆位

  正赛:亚军

  追逐主场五连冠的本土宠儿在排位赛中“反超”维特尔夺杆,体现了英国人极强的单圈能力。但发车时的失误让梅赛德斯头牌车手在一号弯前就处于被动。在3号弯不幸被莱科宁顶到跌至末尾后,其如砍瓜切菜般超越中游阵营,也成功让轮胎策略奏效,并在末尾阶段受益于安全车出动获得亚军。考虑到卫冕冠军在比赛中显示出的速度和轮胎保护能力,三号弯的事故或许让我们错过了汉密尔顿VS维特尔的经典对决。

  基米-莱科宁

  得分:8

  排位赛:3

  正赛:季军

  银石赛道的特性非常适合芬兰人的驾驶风格,但“冰人”的比赛却被两次失误左右。排位赛末尾,莱科宁很有机会挑战杆位,但一次锁死让芬兰人仅列第三。发车后3号弯其因锁死顶到汉密尔顿,导致10秒罚时。索性7号赛车没有受损,处罚也没对成绩产生很大的影响。

  瓦尔特利-博塔斯

  得分:8

  排位赛:4

  正赛:4

  芬兰小胖在排位赛中的表现并不理想,落后队友0.3秒让法拉利排在了两辆梅赛德斯战车前。正赛中,博塔斯在升至第二后拿出了稳定表现,但速度上的劣势致其无法挑战领先的维特尔。安全车下不进站的选择意味着他有机会挑战胜利,但无奈比赛尾段的轮胎衰竭导致其被多位车手超越,仅以微弱优势领先里卡多获得第四名。

  丹尼尔-里卡多

  得分:7.5

  排位赛:6

  正赛:5

  红牛本周末在速度上落后“银红”较大差距,也让澳洲人依旧在这场充满意外的比赛中排在三大车队最末。排位赛中的DRS故障导致其无法拿出自己的单圈全力,但好在纯速度难以比肩队友维斯塔潘的“蜜獾”仍获得第六。正赛中,安全车的出动时机给里卡多带来劣势,尾段超越博塔斯失败也让他获得了第五名——这个难令让他满意的成绩。

  尼科-霍肯伯格

  得分:9

  排位赛:11

  正赛:6

  在奥地利挣扎于软胎的表现让雷诺渴望在银石避免“黄胎”。而巧合的是未入前十的排位成绩恰好给了德国人使用中性胎起步的机会。其依靠出色的发车升至中游领跑位置,并很好地利用了中性胎+硬胎的战术,为车队获得第六名这个“地球组最佳”成绩。

  埃斯特班-奥康

  得分:8.5

  排位赛:10

  正赛:7

  出色表现让法国人成为本周末印度力量车队的领军人物。排位赛中其击败队友闯入Q3。比赛中,“稳定男”则非常可靠地保持着位置,选择在安全车下不进站的战术虽有不小风险,但21岁小将很好地在最后一圈守住了阿隆索的攻击拿到第七名。

  费尔南多-阿隆索

  得分:8.5

  排位赛:13

  正赛:8

  在个人参加的第300场F1大奖赛中(区分与300场大奖赛周末),西班牙人再次用自己的能力为迈凯伦获得宝贵积分。第13位起步的“头哥”充分利用了自己的两停战术,在比赛末尾阶段激进地超越马格努森获得第八名。

  凯文-马格努森

  得分:8.5

  排位赛:7

  正赛:9

  排位赛中夺下中游阵容最佳的丹麦人延续着2018赛季的好状态。正赛中,其虽不幸与队友格罗斯让发生碰撞,且为躲避汉密尔顿打转的赛车而损失不少时间。在赛车底板稍有受损的情况下,他最终凭借一停战术杀回积分区。

  塞尔吉奥-佩雷兹

  得分:7

  排位赛:12

  正赛:10

  排位赛中大幅落后队友的表现有些不足,发车时导致打转的失误也显得有些急躁。好在墨西哥车手成功在正赛中拿出了不错表现。比赛尾段,即使处于第十位的佩雷兹被加斯利超越,但由于后者超车违规受罚,使印度力量车手最终获得积分。

  斯托弗-范多恩

  得分:5.5

  排位赛:17

  正赛:11

  排位赛中,比利时人落后队友将近1秒,正赛中即使大量赛车遭遇退赛也未能得分,前GP2年度冠军在银石的表现仅能用低迷与挣扎来形容。连续六场未入积分区后,他急需用表现反弹向车队以及未来的岳父——新上任的迈凯伦运动总监吉尔-德费兰证明自己的能力。

  兰斯-斯托尔

  得分:6.5

  排位赛:19

  正赛:12

  来到车队主场,威廉姆斯持续挣扎,也让加拿大人难有任何亮眼表现。“富二代”在排位赛中失控引出红旗,但事故原因更多来自威廉姆斯赛车而非加拿大小将的驾驶。正赛中击败队友希洛钦的表现或是唯一亮点。

  皮埃尔-加斯利

  得分:7

  排位赛:14

  正赛:13(因超越佩雷兹过于激进,罚时5秒,从第十名变为第十三名)

  银石多条直道且多个全油门高速弯的赛道特性,让法国小将在英国难有很强竞争力,排位赛第14位的成绩印证了这一猜想。不过其在正赛中拿出了可圈可点的表现,发挥出中性胎的实力。不过比赛尾声在与佩雷兹的竞争,他的激进最终让自己无缘积分。

  谢尔盖-希洛钦

  得分:6.5

  排位赛:18

  正赛:14

  与队友一样,俄罗斯人本周末也多次因格罗夫车队极难控制的赛车而出现事故。排位赛中,俄罗斯新秀与队友发生了类似事故,好在俄罗斯新秀很好地控制住了赛车避免撞墙。正赛中,希洛钦在威廉姆斯“内战”中败下阵来仅获第十四名。

  马克斯-维斯塔潘

  得分:8

  排位赛:5

  正赛:退赛

  “饮料厂”在银石的速度难以比肩“银红”,意味着排位赛第五已是极限。正赛中,荷兰人与莱科宁上演了极为精彩的对抗,这位天才少年也多次精彩地守住位置。最终,线控刹车的故障使上站冠军打转,导致了其退赛。

  罗曼-格罗斯让

  得分:6

  排位赛:8

  正赛:退赛

  在红牛环拿到第四后,法国人却未将沉稳表现带到银石。FP2中,法国人就因未能及时关闭DRS而在一号弯撞墙。起步后,其不幸顶到队友导致两人在头圈都跌出前十。最终在与塞恩斯的争夺中,前翼失去下压力所导致的转向不足让哈斯车手再度退赛。

  卡洛斯-塞恩斯

  得分:6.5

  排位赛:16

  正赛:退赛

  相比队友与Q3擦肩而过的排位赛表现,第16名显得西班牙人有些挣扎。但是,雷诺车手发车后神奇地升至第九,稳居“得分者”行列。比赛尾声阶段与格罗斯让的争夺中,“名门之后”小幅的赛车移动导致后者失去抓地力,也让两人一同退赛。

  马库斯-埃里克森

  得分:5.5

  排位赛:15

  正赛:退赛

  索伯赛车在银石赛道其实竞争力不赖,也让信心满满的瑞典人在排位赛闯入Q2。正赛中,“老板”没能及时关闭DRS的错误非常不应该,导致自己悲壮地高速撞墙。

  夏尔-勒克莱尔

  得分:9

  排位赛:9

  正赛:退赛

  本周末,摩纳哥人从练习赛起就稳居前十,且生涯第二次闯入Q3。正赛中,“超级菜鸟”延续神奇表现,位列第七。但瑞士车队的换胎失误致使20岁小将遗憾丧失积分。

  布兰登-哈特利

  得分:6

  排位赛:未参加

  正赛:退赛

  背运让我们未能见到新西兰人在银石——这条烂熟于心的赛道上的真实能力。FP3中的悬挂突然断裂让其错过排位赛,而本田动力单元的故障也让他伊始就驶回维修区退赛。

  (钱俊、金诚发自英国银石)

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(大东瓜)|