【F1新闻直播室】举牌儿童将替代赛道女郎

发布:2018-02-10 02:09:28 | 来源:腾讯体育 |

【摘要】:视频:F1取消赛车女郎惹争议从此赛道再无靓丽风景,时长约1分5秒智博体育2月6日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,智博体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。自由媒体:举牌儿童将在新赛季...

视频:F1取消赛车女郎惹争议 从此赛道再无靓丽风景,时长约1分5秒

智博体育2月6日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,智博体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

自由媒体:举牌儿童将在新赛季替代赛道女郎

当地时间本周一下午,F1商业部门主管西恩-布拉切斯正式宣布举牌儿童将在新赛季正式登上发车格为车手举牌,并将取消引起争端的赛道女郎。据悉,赛道儿童将由举办方当地的优秀儿童车手中选拔而出,或是通过抽签等其他方式来确定这些名额,旨在促进赛车运动在幼儿群体中的发展。同时,举牌儿童的家人都可以在整个周末获得进出F1围场的特权。

“对于这些儿童来说,这必将是他们一生难忘的经历。我们要保证这些年幼儿童的赛车梦想能够得以实现,就必须为下一代创造接触他们心目中英雄人物的机会。FIA将会借此机会提升世界汽车运动在新生一代中的渗透力,帮助更多年少儿童参与到国家级的赛车竞赛中。”

诺里斯:我在F1的未来取决于阿隆索的去留

迈凯轮预备车手兰多-诺里斯在接受采访时表示,他个人职业生涯的机遇将取决于阿隆索在迈凯轮车队的去留。现年18岁的迈凯轮青训小将今年将接受F2锦标赛的挑战,而在上周他与阿隆索作为队友一同经历了戴通纳24小时赛的考验并得到了后者的高度赞赏。

“我会像范多恩一样等待迈凯轮正选车手退位时才会有机会上位,但我不知道迈凯轮是否真的把我当做一个可以考虑的选项。我需要一些耐心的等待才能换来机会,但未来总是未知的,尽管目前对我来说还不明朗。我的生涯目标当然是留在迈凯轮车队,但如果多年以后我依旧无法在此处找到归宿的话,我会届时再考虑其它的机会。”

在戴通纳24小时赛中共同驾驶23号赛车的阿隆索(图中)与诺里斯(右)在戴通纳24小时赛中共同驾驶23号赛车的阿隆索(图中)与诺里斯(右)

雷诺:2021年引擎规则有点“吓人”

2021年的新F1规则将引入全新的V6T混合动力规则,而雷诺车队经理阿比特布尔认为这项新规将会使得各车队现有的研发成果均化为乌有。但由于这项规则始终没有正式定稿,法国制造商依旧对于这项新规保留了异议。

“我们不希望新规则让我们之前的工作化为灰烬。如果你知道当前这款引擎我们已经投下了多少研发费用你就会知道我们多么不希望它被终结。尽管现在的这款引擎大家都还处在不一样的竞争水平之中,但我们底盘部门的员工也已经对它颇为熟悉了。要从头开始再研发一款引擎实在是一个有点吓人的规则。”

伯尼:自由媒体所有的改革都是错的

近日再度卷入英国逃税风波的前F1掌门人伯尼-埃克莱斯通对于自由媒体当前对于F1所进行的大刀阔斧改革表达了不满。87岁的英国人认为自由媒体当前迈出的每一步都是错误的,而且他认为当前的改革是罗斯-布朗和布拉切斯对于他遗留产物的有意废除。

“目前为止,我见到自由媒体所做的改革中没有一项是有意义的。他们做的每件事情几乎都是错的。”近期,FIA对于赛道女郎的废除、比赛开赛时间的调整以及赛事logo的更换都标志着与伯尼时代的最终告别。

伯尼(左)对于自由媒体主管切斯-凯里(右)等人的改革尤为不满伯尼(左)对于自由媒体主管切斯-凯里(右)等人的改革尤为不满

布利尔:雷诺引擎比本田快1秒

迈凯轮车队经理埃里克-布利尔向法国媒体透露,新赛季更换了雷诺引擎的迈凯轮赛车能够相比去年带来1秒左右的圈速优势。至于迈凯轮的新车研发,布利尔发现雷诺引擎的设定布局和本田稍有不同,因此他们重新打造了新款赛车的尾部设计。

“我们需要一些时间来适应新的引擎,所以谈论这些还为时尚早。但我们通过模拟器的数据已经发现雷诺引擎可以在圈速方面带来极大的提升。与雷诺团队的交流也比本田团队更为流畅,我们的技术研讨会也进展顺利。雷诺的这些伙伴已经帮助我们学习到了很多新的内容,目前我们双方对于这项合作都很满意。”

斯洛特金:我不在乎被人贴标签

威廉姆斯车手瑟盖-斯洛特金在近日作客俄罗斯体育广播的直播室,他在节目中表示,自己并不会在意别人为他贴上的“付费车手”标签。斯洛特金在今年一月击败了呼声较高的罗伯特-库比卡成为了新赛季的F1车手,但他背后2000万美元的赞助金额也起到了推波助澜的作用。

“那些写稿的记者数据都是哪里来的?如果他们在写下这些文字之前能够真正检查一遍信息来源,再做到问心无愧地下笔,那才能让我信服。其实,要不是别人告诉我有些新闻对我的抹黑,我都不会留意到这些信息。我能理解外界对于我的偏见,但从我作为一名职业车手的视角来看,这一切污蔑诽谤都不会对我在赛道上的表现带来影响。”

19岁时代表索伯车队试车的斯洛特金19岁时代表索伯车队试车的斯洛特金

扎克-布朗:法拉利和自由媒体的争锋相对已成定局

迈凯轮车队CEO扎克-布朗认为当前法拉利车队与自由媒体改革的不和,几乎是无法避免之事。美国人还向西班牙阿斯报表达了对于阿隆索的看法,他认为与阿隆索这样一位伟大车手的合作是一件非常幸运的事情。对于新赛季的表现,他表示迈凯轮能够挑战领先集团。

“法拉利想要保护自己的财产来源,因为他们在F1年终分红中总有一块额外保留的蛋糕。我们都承认法拉利对于这项运动的商业价值,但是我还是觉得这样不合理的分红机制不应该存在在这项赛事中。自由媒体当前所做出的改革都是为了这项运动的长远利益在发展,所以法拉利和自由媒体的矛盾早晚都会爆发。”

阿隆索(左)与车队经理布利尔(右)阿隆索(左)与车队经理布利尔(右)

布利尔:大力支持阿隆索对于勒芒冠军的追求

迈凯轮车队经理布利尔在接受法国媒体采访时称,自己并没有像外界所宣称的那样阻挠阿隆索对于WEC世界耐力锦标赛的尝试,相反的是他对于阿隆索的行为大力支持。法国人认为,持续接受赛道上的忙碌挑战只会帮助阿隆索远离其他诱惑并保证内心的平静。

“我认为阿隆索转向其他赛事并不是他对于当前成绩不满的宣泄。我们这项运动的试车时间越来越少,为了削减开支曾有的季中测试已经几乎归零。当车手们希望总有机会不停地驾驶赛车,即便是在其他的领域也一样是在不断地训练。作为车队经理,我支持我的车手不断地在汽车运动中保持活跃,这能让他时刻做好充分准备。”

(破鹅)

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(大东瓜)|